Defnyddir y system rhybuddio osgoi gwrthdrawiadau car yn bennaf i gynorthwyo'r gyrrwr i osgoi damweiniau traffig mawr megis gwrthdrawiadau cefn cyflym a chyflymder isel, gwyriad anfwriadol o'r lôn ar gyflymder uchel, a gwrthdrawiadau â cherddwyr.Gan helpu'r gyrrwr fel trydydd llygad, gan ganfod amodau'r ffordd o flaen y cerbyd yn barhaus, gall y system nodi a barnu gwahanol sefyllfaoedd peryglus posibl, a defnyddio gwahanol nodiadau atgoffa sain a gweledol i helpu'r gyrrwr i osgoi neu arafu damweiniau gwrthdrawiad.
Mae'r system rhybuddio osgoi gwrthdrawiad ceir yn seiliedig ar ddadansoddi a phrosesu fideo deallus, a gwireddir ei swyddogaeth rhybuddio trwy dechnoleg camera fideo deinamig a thechnoleg prosesu delweddau cyfrifiadurol.Y prif swyddogaethau yw: monitro pellter cerbyd a rhybudd gwrthdrawiad pen ôl, rhybudd gwrthdrawiad ymlaen, rhybudd gadael lôn, swyddogaeth llywio, a swyddogaeth blwch du.O'i gymharu â'r systemau rhybuddio gwrth-wrthdrawiad ceir presennol gartref a thramor, megis systemau rhybuddio cynnar gwrth-wrthdrawiad ultrasonic, systemau rhybudd cynnar gwrth-wrthdrawiad radar, systemau rhybuddio cynnar gwrth-wrthdrawiad laser, systemau rhybuddio cynnar gwrth-wrthdrawiad isgoch, ac ati. ., y swyddogaethau, sefydlogrwydd, cywirdeb, humanization, Mae gan y pris fanteision digyffelyb.Gweithrediad sefydlog pob tywydd, hirdymor, gan wella cysur a diogelwch gyrru ceir yn fawr.
1) Monitro pellter cerbyd a rhybudd cynnar: mae'r system yn monitro'r pellter i'r cerbyd o'i flaen yn barhaus, ac yn darparu tair lefel o larymau monitro pellter cerbyd yn ôl pa mor agos yw'r cerbyd o'i flaen;
2) Rhybudd llinell groesi cerbyd: Pan na chaiff y signal tro ei droi ymlaen, mae'r system yn cynhyrchu larwm croesi llinell tua 0.5 eiliad cyn i'r cerbyd groesi gwahanol linellau lôn;
3) Rhybudd Gwrthdrawiad Ymlaen: Mae'r system yn rhybuddio'r gyrrwr bod gwrthdrawiad â'r cerbyd o'i flaen ar fin digwydd.Pan fydd yr amser gwrthdrawiad posibl rhwng y cerbyd a'r cerbyd o'i flaen o fewn 2.7 eiliad ar y cyflymder gyrru presennol, bydd y system yn cynhyrchu rhybuddion sain a golau;
4) Swyddogaethau eraill: swyddogaeth blwch du, llywio deallus, hamdden ac adloniant, system rhybuddio radar (dewisol), monitro pwysau teiars (dewisol), teledu digidol (dewisol), golygfa gefn (dewisol).
Mae gan y radar tonnau milimetr rhybuddio blaen-wrthdrawiad Automobile presennol yn bennaf ddau fand amledd o 24GHz a 77GHz.Mae system radar Wayking 24GHz yn bennaf yn gwireddu canfod amrediad byr (SRR), sydd wedi'i ddefnyddio'n helaeth mewn dronau amddiffyn planhigion fel radar sefydlog uchder, tra bod y system 77GHz yn bennaf yn gwireddu canfod ystod hir (LRR), neu defnyddir y ddwy system. mewn cyfuniad i gyflawni canfod pellter hir a byr.
Amser post: Ionawr-04-2023
