Ymhlith y nifer o fethiannau ceir, methiant yr injan yw'r broblem fwyaf hanfodol.Wedi'r cyfan, gelwir yr injan yn "galon" y car.Os bydd yr injan yn methu, bydd yn cael ei atgyweirio yn y siop 4S, a bydd yn cael ei ddychwelyd i'r ffatri i gael un newydd am bris uchel.Mae'n amhosibl anwybyddu ansawdd yr injan wrth werthuso ansawdd y car.Ar ôl i'r sefydliad awdurdodol gasglu data a'i ddadansoddi, ceir y pum brand car uchaf o ran ansawdd ceir.
Rhif 1 : Honda
Honda honni ei bod yn gallu prynu injan ac anfon car, sy'n dangos ei hyder yn yr injan.Fodd bynnag, mae cyfradd methiant injan isel Honda yn cael ei gydnabod gan y byd.Dim ond 0.29% yw'r gyfradd fethiant, gyda chyfartaledd o 344 o geir yn cael eu cynhyrchu.Dim ond 1 car fydd â methiant injan.Trwy wasgu marchnerth uchel gyda dadleoliad bach, ynghyd â chroniad o 10 mlynedd o drac F1, mae cael perfformiad injan rhagorol yn rhywbeth y mae llawer o gwmnïau ceir eisiau ei wneud ond na allant ei wneud.
Rhif 2:TOYOTA
Fel y gwneuthurwr ceir mwyaf yn y byd, Toyota, mae'r “ddau faes” o geir o Japan bob amser wedi dominyddu'r farchnad geir fyd-eang.Mae Toyota hefyd yn rhoi sylw mawr i ddibynadwyedd yr injan, felly mae ganddo enw da iawn yn y farchnad geir, gyda chyfradd fethiant o 0.58%.Yn ail yn y rhestr o ansawdd ceir.Ar gyfartaledd, mae 1 injan yn methu ym mhob 171 o geir Toyota, ac mae hyd yn oed injan chwedlonol y gyfres GR yn honni ei fod yn gyrru cannoedd o filoedd o gilometrau heb ei ailwampio.
Rhif 3:Mercedes-Benz
Mae Mercedes-Benz yn safle cyntaf yn y Big Three Almaeneg adnabyddus “BBA”, ac yn drydydd yn safleoedd ansawdd ceir y byd gyda chyfradd fethiant o 0.84%.Fel dyfeisiwr y car, cyflwynodd Mercedes-Benz dechnoleg turbo yn gynnar iawn, a gwasgu i mewn i'r rhengoedd byd-eang gyda thechnoleg turbo mwy aeddfed na BMW.Ar gyfartaledd, mae un cerbyd methiant injan ar gyfer pob 119 cerbyd Mercedes-Benz.
Amser post: Medi-21-2022
