Mae pwysedd teiars yn rhy isel ac yn hawdd ei dyllu Dehongli'r rhesymau dros bwysedd isel y teiars

Pan fydd pwysedd y teiars yn rhy uchel, bydd elastigedd y carcas teiars yn gostwng yn sylweddol, ac mae'r teiar yn dueddol o chwythu ar ôl cael ei effeithio.Pan fydd yn rhy uchel, faint o bobl sy'n gwybod hyn?

Beth yw achosion chwythu'r teiars ar ôl i'r teiar gael ei chwyddo a pharhau i yrru?Beth yw gwir achos pwysedd teiars isel a chwythu teiars yn hawdd?

Yn ôl Neuadd Ddarlithio Teiars Michelin, bydd y gwres uchel parhaus yn niweidio strwythur mewnol y teiar wedi'i ddihysbyddu yn ddifrifol (y llinyn carcas a'r croen rwber i ffwrdd), gan arwain at ostyngiad difrifol yng nghryfder y teiar, a bydd gyrru parhaus yn arwain yn unig. i pwn.

Gan y gall pwysedd teiars isel hefyd achosi chwythu teiars, dylem dalu mwy o sylw yn y broses o ddefnyddio ceir bob dydd, yn enwedig y modelau hynny nad oes ganddynt swyddogaeth monitro pwysau teiars, dylai perchnogion ceir dalu mwy o sylw.Os canfyddwn fod y teiar yn ddiffygiol, rhaid inni ei ddatrys cyn gynted â phosibl.

1. Gwnewch waith da mewn cynnal a chadw teiars

Nid yw cynnal a chadw teiars yn ei gwneud yn ofynnol i berchnogion ceir feistroli unrhyw dechnoleg cynnal a chadw teiars, ond argymhellir bod pawb yn rhoi sylw i amddiffyn teiars wrth ddefnyddio'r car bob dydd er mwyn osgoi ymddygiad gyrru sy'n niweidio'r teiars.

Trwy amddiffyn y teiars, gallwch chi wneud i'r teiars gael bywyd gwasanaeth hirach, ac ni fydd unrhyw ddifrod a cholli aer.

2. Gwiriwch bwysau teiars yn aml

Mae'r arfer hwn yn angenrheidiol er mwyn i bob perchennog car ddatblygu.Cyn pob taith ac ar ôl parcio, rhaid inni arsylwi'n ofalus a yw'r teiars wedi'u datchwyddo.

Crynodeb: Trwy'r mesuriad gwirioneddol, mae pawb wedi gweld “pŵer gwresogi” y teiar wedi'i ddihysbyddu ei hun, a hefyd yn gwybod y gwir reswm pam mae'r pwysedd teiars isel yn hawdd ei chwythu allan - bydd y symudiad byclo treisgar yn achosi tymheredd y carcas i codi, a bydd y tymheredd sy'n codi'n barhaus yn achosi Niwed i strwythur mewnol y teiar, sy'n arwain at dyllu yn y pen draw.Felly, mae'r risg o chwythu'r teiars allan gyda theiars sydd wedi'u tanchwyddo yr un mor uchel â theiars sydd wedi'u gorchwyddo.

https://www.minpn.com/2-in-1-car-tpms-tire-pressure-monitoring-system-wireless-radar-parking-sensor-monitoring-tyre-temperature-alarm-system-2-in- 1-car-tpms-teiar-pwysau-monitro-system-diwifr-radar-parcio-synhwyrydd-mo-gynnyrch/