Mae System Monitro Pwysedd Teiars (TPMS) yn rhybuddio'r gyrrwr am newidiadau sylweddol mewn pwysau yn unrhyw un o'r pedwar teiar ac yn caniatáu i'r gyrrwr arddangos pwysau teiars unigol ar y Ganolfan Gwybodaeth Gyrwyr (DIC) tra bod y cerbyd yn symud a'i leoliad.
Mae'r TPMS yn defnyddio'r modiwl rheoli corff (BCM), clwstwr panel offeryn (IPC), DIC, synwyryddion pwysau trosglwyddo amledd radio (RF) a chylchedau data cyfresol ym mhob cynulliad olwyn / teiars i gyflawni swyddogaethau system.
Mae'r synhwyrydd yn mynd i mewn i'r modd llonydd pan fydd y cerbyd yn llonydd ac nid yw'r cyflymromedr y tu mewn i'r synhwyrydd wedi'i actifadu. Yn y modd hwn, mae'r synhwyrydd yn samplu pwysedd teiars bob 30 eiliad a dim ond yn anfon trosglwyddiadau modd gorffwys pan fydd y pwysedd aer yn newid.
Wrth i gyflymder cerbydau gynyddu, mae grym allgyrchol yn actifadu'r cyflymromedr mewnol, sy'n rhoi'r synhwyrydd i mewn i ddull rholio. Yn y modd hwn, mae'r synhwyrydd yn samplu pwysau teiars bob 30 eiliad ac yn anfon trosglwyddiad modd treigl bob 60 eiliad.
Mae'r BCM yn cymryd y data sydd wedi'i gynnwys yn nhrosglwyddiad RF pob synhwyrydd ac yn ei drawsnewid yn bresenoldeb synhwyrydd, modd synhwyrydd, a phwysau teiars. Yna mae'r BCM yn anfon data pwysedd teiars a lleoliad teiars i'r DIC trwy'r gylched data cyfresol, lle mae'n cael ei arddangos.
Mae'r synhwyrydd yn cymharu ei sampl pwysau cyfredol yn gyson â'i sampl pwysau blaenorol ac yn ei drosglwyddo yn y modd mesur pryd bynnag y bydd newid o 1.2 psi ym mhwysedd y teiars.
Pan fydd y TPMS yn canfod gostyngiad neu gynnydd sylweddol ym mhwysedd y teiars, bydd neges “Gwirio Pwysedd Teiars” yn ymddangos ar y DIC a bydd dangosydd pwysedd teiars isel yn ymddangos ar yr IPC. Gellir clirio neges DIC a'r dangosydd IPC trwy addasu pwysedd y teiars i'r pwysau a argymhellir a gyrru'r cerbyd yn uwch na 25 milltir yr awr (40 km/h) am o leiaf ddau funud.
Mae'r BCM hefyd yn gallu canfod namau o fewn y TPMS. Bydd unrhyw nam a ganfyddir yn achosi i'r DIC arddangos y neges "MONITWR TIRE GWASANAETH" a chadw'r bwlb TPMS IPC wedi'i oleuo am funud bob tro y caiff y tanio ei droi ymlaen nes bod y nam wedi'i gywiro .
Pan fydd y TPMS yn canfod cwymp sylweddol ym mhwysedd y teiars, bydd neges “GWIRIO PWYSAU TIRE” yn ymddangos ar y DIC a bydd dangosydd pwysedd teiars isel yn ymddangos ar y panel offeryn.
Gellir clirio negeseuon a dangosyddion trwy addasu'r teiars i'r pwysau a argymhellir a gyrru'r cerbyd yn uwch na 25 mya (40 km/h) am o leiaf ddau funud. Os yw un neu fwy o synwyryddion pwysedd teiars neu gydrannau system eraill wedi methu, neu os yw'r cyfan wedi methu nid oedd y synwyryddion wedi'u rhaglennu'n llwyddiannus. Os yw'r golau rhybudd ymlaen o hyd, mae problem gyda'r TPMS.Cyfeiriwch at wybodaeth gwasanaeth y gwneuthurwr priodol.
SYLWCH: Dysgwch y synhwyrydd pwysedd teiars pan fydd yr olwyn yn cylchdroi neu ar ôl i'r synhwyrydd pwysedd teiars gael ei ailosod.Pan fydd y TPMS yn canfod gostyngiad sylweddol ym mhwysedd y teiars, bydd neges "GWIRIO PWYSAU TIRE" yn ymddangos ar y DIC a dangosydd pwysedd teiars isel Bydd yn ymddangos ar y panel offeryn.
Gellir clirio negeseuon a dangosyddion trwy addasu'r teiars i'r pwysau a argymhellir a gyrru'r cerbyd yn uwch na 25 mya (40 km/h) am o leiaf ddau funud.
SYLWCH: Unwaith y bydd modd dysgu TPMS wedi'i alluogi, gellir dysgu cod adnabod unigryw (ID) pob synhwyrydd i mewn i'r cof BCM.Ar ôl dysgu ID y synhwyrydd, bydd y BCM yn beep.This yn gwirio bod y synhwyrydd wedi anfon ID a bod y BCM wedi ei dderbyn a'i ddysgu.
Rhaid i'r BCM ddysgu'r IDau synhwyrydd yn y drefn gywir i benderfynu ar y lleoliad synhwyrydd cywir. Mae'r ID cyntaf a ddysgwyd yn cael ei neilltuo i'r blaen chwith, yr ail i'r blaen dde, y trydydd i'r cefn dde, a'r pedwerydd i'r cefn chwith .
NODYN: Mae gan bob transducer amledd isel mewnol (LF) coil.When yr offeryn yn cael ei ddefnyddio mewn modd gweithredol, mae'n cynhyrchu darllediadau amledd isel sy'n actifadu'r synhwyrydd sensor.The yn ymateb i activation LF trwy drosglwyddo mewn dysgu mode.When y BCM yn derbyn a trosglwyddo modd dysgu yn y modd dysgu TPMS, bydd yn aseinio'r ID synhwyrydd hwnnw i safle ar y cerbyd o'i gymharu â'i orchymyn dysgu.
SYLWCH: Mae'r swyddogaeth synhwyrydd yn defnyddio'r dull cynyddu/gostyngiad pwysau. Mewn modd tawel, mae pob synhwyrydd yn cymryd sampl mesur pwysau bob 30 eiliad. ar unwaith i wirio'r newid pwysau.Os bydd newid pwysau yn digwydd, mae'r synhwyrydd yn trosglwyddo yn y modd dysgu.
Pan fydd y BCM yn derbyn trosglwyddiad modd dysgu yn y modd dysgu TPMS, bydd yn aseinio'r ID synhwyrydd hwnnw i safle ar y cerbyd o'i gymharu â'i orchymyn dysgu.
SYLWCH: Bydd modd dysgu yn canslo os yw tanio yn cael ei gylchredeg i OFF neu unrhyw synhwyrydd sydd heb ei ddysgu am fwy na dau funud.Os byddwch yn canslo modd dysgu cyn dysgu'r synhwyrydd cyntaf, bydd ID y synhwyrydd gwreiddiol yn cael ei gadw. am unrhyw reswm ar ôl dysgu'r synhwyrydd cyntaf, bydd pob ID yn cael ei dynnu o'r cof BCM a bydd y DIC yn dangos llinell doriad ar gyfer pwysedd teiars os oes ganddo offer.
Os nad ydych yn defnyddio'r offeryn sganio i gychwyn y broses ailddysgu, mae'n bosibl y byddwch yn anfwriadol yn dysgu signalau annilys gan gerbydau TPMS eraill. wedi'i ddysgu ac mae angen canslo ac ailadrodd y broses. Yn yr achosion hyn, argymhellir yn gryf i gyflawni'r weithdrefn ddysgu TPMS i ffwrdd o gerbydau eraill.
Mewn achosion lle nad yw actifadu synhwyrydd penodol yn achosi i'r corn bîp, efallai y bydd angen cylchdroi coesyn y falf olwyn i safle gwahanol oherwydd bod signal y synhwyrydd yn cael ei rwystro gan gydran arall. Cyn bwrw ymlaen â'r camau canlynol, gwiriwch nad oes mae arferion dysgu synwyryddion eraill ar waith gerllaw;nid yw pwysedd teiars yn cael ei addasu ar gerbyd arall sydd â chyfarpar TPMS gerllaw;ac mae paramedrau mewnbwn y switsh brêc parcio yn gweithio'n iawn:
Trowch y switsh tanio ymlaen a diffoddwch yr injan. Ceir mynediad i'r DIC trwy'r rheolydd pum ffordd ar ochr dde'r llyw. Sgroliwch i'r sgrin pwysedd teiars a gwnewch yn siŵr bod yr opsiwn i arddangos gwybodaeth pwysedd teiars yn cael ei droi ymlaen. Gellir troi'r wybodaeth a ddangosir ar y DIC ymlaen ac i ffwrdd trwy'r ddewislen Opsiynau;
Gan ddefnyddio'r offeryn sgan neu DIC, dewiswch y synhwyrydd pwysau teiars i relearn.Ar ôl cwblhau'r cam hwn, bydd chirp corn dwbl yn swnio, a bydd y golau signal troad chwith blaen ymlaen;
Gan ddechrau gyda'r teiar blaen chwith, defnyddiwch un o'r dulliau canlynol i ddysgu pwysedd teiars: Dull 1: Daliwch antena'r offeryn TPMS yn erbyn wal ochr y teiars ger yr ymyl lle mae coesyn y falf, yna pwyswch a rhyddhewch y botwm actifadu ac aros am y corn i chirp.
Dull 2: Cynyddu/gostwng gwasgedd y teiars am 8 i 10 eiliad ac aros i'r corn guro. Gall corsenau corn ddigwydd hyd at 30 eiliad cyn neu hyd at 30 eiliad ar ôl cyrraedd cyfnod cynnydd/gostyngiad pwysau o 8 i 10 eiliad.
Ar ôl y chirps corn, parhewch i ailadrodd y broses ar gyfer y tri synhwyrydd sy'n weddill yn y drefn ganlynol: blaen dde, cefn dde, a chefn chwith;
Ar ôl dysgu'r synhwyrydd LR, bydd chirp corn dwbl yn swnio, gan nodi bod pob synhwyrydd wedi'i ddysgu;
SYLWCH: Dylid tynnu teiars oddi ar yr olwyn yn unol â chyfarwyddiadau gwneuthurwr y newidiwr teiars. Defnyddiwch y wybodaeth ganlynol i osgoi difrod wrth symud / gosod.
SYLWCH: Gall y TPMS roi rhybudd pwysedd isel anghywir os caiff teiars y cerbyd eu disodli gan deiars nad oes ganddynt rif Manyleb Safonol Perfformiad Teiars (Manyleb TPC). Gall teiars maint nad ydynt yn TPC roi rhybudd pwysedd isel uwchlaw neu islaw'r rhif priodol lefel rhybudd a gyflawnwyd gan y TPC
Ailhyfforddi'r synhwyrydd pwysedd teiars ar ôl i'r olwyn gael ei gylchdroi neu amnewid y synhwyrydd pwysedd teiars. (Gweler y Weithdrefn Ailosod.)
SYLWCH: Peidiwch â chwistrellu unrhyw hylif teiars neu seliwr teiars aerosol i'r teiar gan y gallai hyn achosi i'r synhwyrydd pwysedd teiars gamweithio. arwynebau'r teiars a'r olwynion.
3. Tynnwch y sgriw TORX o'r synhwyrydd pwysedd teiars a'i dynnu'n syth oddi ar goesyn falf pwysedd y teiars. (Gweler Ffigur 1.)
1. Cydosod synhwyrydd pwysau teiars i goesyn falf a gosod falf pwysedd sgriw.Tire TORX newydd a sgriw TORX ar gyfer defnydd sengl yn unig;
3. Gan ddefnyddio'r offeryn gosod coesyn falf teiars, tynnwch y coesyn falf allan i gyfeiriad sy'n gyfochrog â'r twll falf ar yr ymyl;
5. Gosodwch y teiar ar yr olwyn.Gosodwch y cynulliad teiars/olwyn i'r cerbyd.ac ailhyfforddwch y synhwyrydd pwysedd teiars.(Gweler y Weithdrefn Ailosod.)
Daw'r wybodaeth yn y golofn hon o ddata'r system monitro pwysau teiars yn y meddalwedd gwybodaeth cynnal a chadw ceir domestig a fewnforiwyd ProDemandR o Mitchell 1.Headquartered in Poway, California, Mitchell 1 wedi bod yn darparu'r diwydiant modurol gyda datrysiadau gwybodaeth atgyweirio premiwm ers 1918.For mwy o wybodaeth, ewch i www.mitchell1.com.I ddarllen erthyglau TPMS wedi'u harchifo, ewch i www.moderntiredealer.com.
Amser post: Ionawr-08-2022
